VOLRACE Clubs es el evento del motor con el que abriremos el año 2026. Tendrá lugar en el Circuito de Navarra y reunirá en un sólo recinto a los propietarios de algunos de los mejores coches modificados de todo el país. Sin embargo, este evento tiene dos caras, la cara social y la cara competitiva.
Índice:
La cara social: todo el mundo está invitado a la fiesta
VOLRACE Clubs es un evento en el cual cualquier persona que se inscriba está automáticamente aceptado para entrar, da igual el tipo de coche que conduzcas, incluso da igual que esté modificado o no. VOLRACE Clubs tiene la particularidad de que, a diferencia de otras expos de VOLRACE, no hay ningún tipo de selección, sólo cuando ya no haya espacio físico dejaremos de aceptar coches. Esto convertirá a VOLRACE CLUBS 2026 en la que será potencialmente la quedada de coches más grande de toda la historia de España.
En VOLRACE CLUBS sabemos que una persona que acaba de sacarse el carné y viene con la L en el coche de su madre es un aficionado del motor en potencia, que aunque bien le gustaría haber aparecido con un R34 GTR Nismo Z Tune, viene con lo que puede, orgulloso de lo que actualmente conduce. Quién sabe, quizá algún día logre ese sueño de tener un GTR, y formar parte de esta quedada será gasolina que le dará la energía para luchar y trabajar para algún día conseguirlo, por tanto nos hace ilusión a toda la familia de VOLRACE dar la oportunidad a que todo el mundo pueda entrar. Ahora bien, qué menos que darle una lavadita a los coches antes de traerlos, que nos conocemos…
Pero esto tiene una contrapartida, y es que si todo el mundo puede entrar, ¿Cómo separamos a los mejores coches de los peores? ¿Cómo diferenciamos a los mejores proyectos de España de los coches de serie? Y ¿Cómo vamos a ordenar esos coches en el evento?
Para eso tenemos la ZONA EXPO TOP, que es una zona que además de estar limitada a los mejores proyectos en una primera criba, entra en una competición con un jurado experto formado por personalidades míticas en la escena del automóvil en España.
La cara competitiva: la zona Expo Top
En VOLRACE la familia es lo primero, pero la competición está en nuestro ADN. No lo hacemos para demostrar a los demás que somos mejores que ellos, lo hacemos para demostrarnos a nosotros mismos que nuestra lucha nos hace únicos, e inspiramos a otras personas a hacer lo mismo, a correr más rápido, a derrapar más cerca, o a modificar el coche de formas que nadie antes había hecho. VOLRACE Clubs premia en esta Expo Top características como la atención al detalle, la calidad, la originalidad o la rareza. Es por eso que si estás pensando en que tu coche puede optar a esta Expo Top, vamos a analizar algunos de los coches que se llevaron el premio el año pasado.
CONSEJO 1: llevar el estilo a un nuevo nivel
Si te gustan las carrocerías limpias, los paragolpes rozando el asfalto, si el fitment es tu palabra favorita y sueñas de noche con llantas de marcas raras que sólo tú conoces, seguramente el stance sea tu categoría.
Sin embargo, el año pasado nos dimos cuenta de que no es suficiente llevar el coche al piso, tener una pintura bonita y unas llantas únicas para triunfar, hace falta una carrocería modificada, hecha a mano, para poder llamar la atención del jurado
Kits de carrocería Rocket Bunny adaptados a las carrocerías con mimo, eligiendo hasta el color de los tornillos o remaches. Color matching de los exteriores y los interiores, modificaciones de capós, de faros, de mecánica, porque para ganar en VOLRACE CLUBS tienes que tener algo más que una carroza bonita, tienes que tener un coche único pero modificado con mimo, no debes seguir trends, debes buscar tu estilo. Fijaos por ejemplo en este Toyota GT86. Su kit de carrocería Rocket Bunny, como el que se utiliza en los coches de drift para acomodar neumáticos más anchos o kits de giro más agresivos, aquí sirve para dar cabida a unas espectaculares llantas cóncavas.
Un jack point delantero, como el que se utilizaría en un coche de time attack para levantarlo y cambiar las ruedas delanteras, se combina con otro jack point trasero, como el que llevan los coches de drift para cambiar las ruedas traseras entre batalla y batalla. Ambos sistemas de barras van pintados en el mismo color que las llantas, que por cierto quedan perfectamente a ras de aleta, y dejan espacio para un sistema de escape que tiene toda la pinta de estar fabricado artesanalmente. Los faldones laterales, perfectamente integrados
Nadie en su sano juicio mezclaría estas modificaciones. No es un coche de drift, ni de time attack, ni de stance al uso, es sencillamente único. Por eso no tenemos dudas de que tras su éxito en la VOLRACE CLUBS de 2025 en el Jarama, veremos en 2026 en Navarra algunos coches que tomen inspiración de esta preparación tan brutal.
Sigue tu estilo, no tengas miedo a innovar y atrévete a hacer algo que nunca antes se haya visto. Es probable que además de sorprender a propios y extraños, sorprendas también a los jueces y te lleves algún premio.
CONSEJO 2, ¿Original o réplica?
En VOLRACE estamos convencidos de que todas las preparaciones merecen ser apreciadas, que cada coche es especial, que cada dueño pone en su coche todo el amor que puede y todo el dinero que tiene. Este 350Z llegó a la zona Expo Top, pero sin embargo, no llegó a los premios finales.
A simple vista nos encontramos con un Nissan 350Z con el kit Amuse Superleggera. Una preparación digna de Gran Turismo. Sin embargo, los ojos más entrenados se darán cuenta de que en el kit original, las entradas de aire laterales del paragolpes son mucho más redondeadas, mientras que en este kit son planas, la aleta tiene branquias adicionales, y los faldones laterales son menos pronunciados. Este kit tiene toda la pinta de ser una réplica.
Este Nissan 350Z es realmente precioso, de hecho me llamó muchísimo la atención, porque me encantan los Nissan 350Z, porque las Meister son uno de mis diseños de llantas favoritos, porque el color, los asientos, la anchura extra del eje delantero y la altura de la suspensión le daban a este coche una presencia brutal.
Sin embargo, ni las llantas son Meister originales, ni el kit es original de Amuse. Esto no es en ningún caso una crítica, todo lo contrario, realmente es alucinante el trabajo que hay en este coche para hacer encajar el kit de carrocería, el fitment es bueno, el coche queda precioso. Pero nuestros jueces son implacables, y premian el uso de piezas originales. Apoyan a las marcas que se han atrevido a innovar por encima de las marcas que tienen talento para imitar. Yo no pagaría los más de 10.000 euros que cuesta un kit Amuse puesto en casa (y luego píntalo, y móntalo), prefiero invertir ese dinero en unas suspensiones mejores, unos frenos mejores, neumáticos mejores y muchas horas de tandas.
Pero si quieres triunfar en la Expo Top, debes montar diseños originales, o réplicas tan tan buenas que seas capaz de engañar a un jurado que ha visto más coches que un gruista de Desguaces La Torre.
Ahora mira este Nissan GTR R35. Ante el ojo inexperto, su paragolpes delantero podría pasar desapercibido por un paragolpes de serie de Nissan. Un GTR de serie es suficiente para acaparar bastantes miradas, pero este coche es mucho más que eso.
Si nos fijamos bien en su paragolpes delantero, observaremos que está fabricado en fibra de carbono, al igual que su splitter delantero, y que ambas piezas cuentan con tomas de refrigeración extra. Estos elementos forman parte del kit de carrocería del preparador japonés Top Secret, fundado por Kazuhiko “Smokey” Nagata, una de las leyendas de las carreras ilegales japonesas, y este GTR montaba una buena cantidad de piezas Top Secret originales.
Ver un Nissan GTR Top Secret original es como ver un unicornio, y tenerlo matriculado en España es un privilegio. Aunque estéticamente haya algunas personas a las que le parezca más vistoso el 350Z, los jueces no lo dudaron, y este Nissan GTR Top Secret se llevó el premio principal del certamen del pasado año, BEST OF SHOW.
Desde la redacción de este artículo se considera que con tu coche puedes y debes hacer lo que te de la gana, montar las piezas que te representen, y conseguir la preparación que sueñas o lo más parecido a ella. El redactor lleva en su coche asientos originales RECARO, barras originales AST, suspensiones originales BC Racing, barras estabilizadoras originales H&R, entre otras piezas de marcas de gran reputación. Pero también lleva paragolpes réplica, un capó de fibra réplica, un alerón réplica, un faldón réplica, molduras e insignias de aliexpress, y aquí no se ha muerto nadie, y se está homologando igual. Invierte el dinero en lo que más te llene según cómo vas a utilizar el coche, según tu presupuesto y según tu vida. Es más importante la historia de tu coche que la cantidad de euros que lleva invertidos, y compartir con nosotros esa historia en el escenario es parte de lo que hace VOLRACE CLUBS un evento tan especial.
Eso sí, sabiendo también que si quieres jugar en las grandes ligas y llevarte premios top de VOLRACE CLUBS, debes invertir el dinero en piezas originales.
CONSEJO 3, Detailing de Competición para la Zona Expo Top
Estás en el centro de todas las miradas, ¡Hazlo brillar! Aunque no es indispensable, siempre aconsejamos encarecidamente que miméis vuestro vehículo con una limpieza y encerado de calidad. Los productos Wash Supreme, nuestro patrocinador, son ideales para esta tarea. Si llegáis al recinto con las llantas impecables, los neumáticos relucientes y la carrocería encerada, el público disfrutará mucho más al ver vuestro coche, y vosotros mismos os sentiréis aún más orgullosos de vuestra máquina, pero sobre todo, será más fácil que sorprendáis al jurado. Cuida todos los detalles, tanto por fuera como por dentro.
El detailing no es solo una limpieza, es el arte de la presentación. Para la VOLRACE Clubs, y especialmente si aspiras a la ZONA EXPO TOP, debes tratar tu coche como lo que es, una joya que se expone. En cuanto a productos, la clave es la calidad y la especialización. Olvídate de los jabones genéricos. Utiliza un champú con pH neutro para no dañar ceras o sellantes, y siempre recurre a la doble cubeta para evitar arañazos. Para el acabado final, un sellante cerámico de larga duración o una cera de carnauba de alta calidad no solo proporcionarán un brillo profundo y húmedo, sino que también ofrecerán una capa protectora contra el polvo del circuito. No olvides los neumáticos: un acondicionador satinado o mate es crucial para que las llantas, por muy espectaculares que sean, luzcan aún más.
El trabajo previo al evento es la base de todo. Una semana antes, realiza una descontaminación de la pintura (química con iron remover y mecánica con clay bar) para eliminar impurezas incrustadas que opacan el brillo. Si tienes el tiempo y la habilidad, considera un pulido ligero de un solo paso para eliminar micro-arañazos superficiales y maximizar la reflectividad. Presta especial atención al interior: aspira a fondo, limpia y acondiciona plásticos y cueros, y asegúrate de que no haya restos de comida o basura. Un coche impecable por dentro es un reflejo de la atención al detalle del propietario, un punto que los jueces valoran muchísimo.
Finalmente, el día del evento, una vez que el coche esté perfectamente posicionado en la ZONA EXPO TOP, es hora del retoque final. Lleva contigo un kit de emergencia: un quick detailer (limpiador rápido) y toallas de microfibra de alta calidad para eliminar cualquier mancha de pájaro, huella dactilar o polvo de última hora. Limpia los marcos de las puertas y los huecos de la gasolina, zonas que a menudo se olvidan. Abre el capó si quieres mostrar la mecánica, y limpia cualquier resto de grasa del vano motor con un desengrasante suave. Un toque final es el uso de un spray abrillantador para las ópticas y las salidas de escape para asegurar que cada parte del coche hable al jurado.
CONSEJO 4: Pase lo que pase, disfruta!
Un evento como este es para disfrutar, tanto antes, como durante, como después. Planifica el viaje con tus amigos, piensa en una buena ruta, escénica, con buen paisaje, zonas donde parar y hacer fotos, haz que el viaje sea inolvidable. Prepara a tu club o a tus acompañantes, disfrutad de la selección y el montaje de cada pieza, de cuidar cada detalle. Durante el evento, prepárate para mostrar tu coche a niños y mayores, cuenta su historia y enséñalo a fondo, pero no te olvides de dar un buen paseo para admirar las joyas de los demás. Quizá en el lugar más insospechado encuentres una idea que te de la inspiración para la próxima modificación. Un proyecto nunca está terminado, por mucho que digamos lo contrario.
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Y si ya la tienes, toma estos consejos como lo que son, consejos. No te vuelvas loco, como ya dijo Rubén Bolaños, los trofeos son un trozo de plástico, son las vivencias y las personas el verdadero premio.
¡Nos vemos allí!
