Guía del espectador VolRace ICE 2024

Querid@ VolRacer

Cierras los ojos y de repente cuando los abres VOLRACE ICE está a la vuelta de la esquina. Este año VOLRACE ICE viene con novedades que le darán al evento una perspectiva nunca antes vista, pero seguirá manteniendo los ingredientes que la hacen el evento más importante del año para la familia VOLRACE.

No importa si eres piloto de grip, de drift, de camión, si conduces un 4×4 o un clásico, si eres un apasionado del motor, VOLRACE está hecho para tí. Y en la ICE, la que suele ser la cita más loca del año, vamos a tener tres días en los que vivir el paraíso terrenal de los aficionados al motor.

¡Prepárate para formar parte de una experiencia única, donde tú serás protagonista! Puede ser que prefieras disfrutar solo, con amigos, en familia o en pareja, esta guía es tu compañera perfecta para asegurarte de no perderte ni un solo momento de emoción. En un evento como VOLRACE ICE, donde la acción se despliega en múltiples puntos del circuito al mismo tiempo, donde tres días rebosan de adrenalina, neumáticos quemados, música y fiesta sin pausa, es comprensible sentirse abrumado al principio, sin saber por dónde empezar. Algunos prefieren planificar cuidadosamente cada paso, mientras que otros eligen dejarse llevar por la corriente del momento. Sea cual sea tu enfoque, esta guía está aquí para ayudarte.

Aquí descubrirás detalles útiles sobre las emocionantes actividades en pista, los vibrantes conciertos, los mejores lugares para comer y comprar, además de curiosidades fascinantes sobre los impresionantes vehículos que formarán parte del festival. La familia VOLRACE vuelve a reunirse para compartir y aumentar la diversidad de la cultura del automovilismo en España, ¡así que prepárate para una experiencia que no olvidarás! Asegúrate de abrocharte el cinturón y acompáñanos en este viaje lleno de emociones. ¡Es hora de pisar a fondo y de hacer historia!

Cambiamos la ICE de escenario, pasamos del Circuito de Navarra al Ricardo Tormo de Cheste, añadimos carreras de camiones a una coctelera que ya tenía muchos ingredientes fuertes, y lo aderezamos con más pilotos internacionales que nunca.

Desde los detalles sobre el circuito y los pilotos hasta las últimas noticias y consejos para espectadores, esta guía te llevará paso a paso a través de todo lo que necesitas saber para vivir una experiencia inolvidable en VOLRACE ICE 2024. Ya seas un aficionado casual o un seguidor apasionado del automovilismo, ¡estamos seguros de que encontrarás esta guía útil y entretenida!

Os recomendamos que tengáis esta guía a mano durante el fin de semana para no perderos nada.

Programa Horario

Mapa

Recomendaciones generales

Tanto si es tu primera VOLRACE como si llevas viniendo varias ediciones seguidas, no está de más recordaros algunos consejos para disfrutar aún más de vuestro fin de semana y poder pasar de un finde guay a uno de los mejores eventos de vuestra vida. Vais a vivir un festival, y como tal, hay que venir preparados. Da igual si venís para un día como si os quedaréis acampados, os recomendamos echarle un ojo a estos consejitos.

En otras ocasiones VOLRACE ICE ha sido en el Circuito de Navarra, pero este año nos trasladamos al Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia. Esto hace que sea la VOLRACE ICE menos fría hasta la fecha, cambiamos el abrigo por la ya mítica sudadera de VOLRACE, y le damos a nuestros amigos noruegos una excusa más para pasearse por el paddock en manga corta y chanclas.

Y es que mientras en otros lugares de España tenemos frío y lluvia, en Cheste tendremos 20 grados y sol. Podríamos tener alguna gotilla perdida el sábado pero eb general se rodará en seco. Que parece que no cuadra nada con el nombre del evento, pero sabemos que no se va a quejar nadie del sol y del buen tiempo, así que ganamos todos.

VOLRACE ICE ha sido históricamente el evento con más afluencia de público de nuestra temporada, y como suele ser el primero, también es el que todo el mundo está esperando. Y aunque este año hayamos iniciado con VOLRACE&CLUBS, este es el primer evento de 2024 en el que tendremos coches rodando a fuego sobre la pista.

Prepárate para el viaje, para la expo y para las tandas

Queremos que vivas una experiencia única en VOLRACE ICE 2024, donde la emoción del automovilismo se une a la diversión de un festival, por eso no podemos dejar nada al azar y hay que venir bien preparados. Si viajas desde lejos con tu propio coche, especialmente si planeas participar en las tandas, es crucial que no dejes la preparación para el último momento. Como siempre os decimos, es imprescindible revisar las presiones de los neumáticos, los niveles de líquidos y el estado de los frenos, tanto de las pastillas como de los discos, y poner material nuevo siempre que sea necesario. Las tandas no son un paseo por el parque, sino un desafío exigente para los vehículos y los pilotos, donde cualquier punto débil puede salir a relucir. Si estás organizando el viaje para tu grupo de amigos, asegúrate de que estén bien preparados, con ropa adecuada para las gradas, sacos de dormir para el camping y atuendo cómodo para las tandas. El uso de casco es obligatorio tanto para pilotos como para copilotos, y unos buenos guantes pueden mejorar aún más la experiencia de conducción. Un conductor cómodo gana un segundo y medio por vuelta, comprobado.

Para aquellos que participen en la expo, es recomendable que tu coche luzca impecable con un buen encerado después de un lavado profundo. En la VOLRACE ICE hay premios de Expo, así que si quieres llevarte a casa el trofeo, tienes que luchar por él. Además, recuerda mantener limpio el área alrededor de tu vehículo, ya que la presentación dice mucho sobre ti en un evento como este. Y vacía los huecos de las puertas, que algunos tenéis todavía tickets de la gasolinera de cuando estaba a euro el litro de 98, y sabemos que sois todos más quemados que la moto de Rubén Sevilla, pero un Volracer que se precie tiene decencia, elegancia y sabe estar. Hay que venir duchados y con el coche limpio, por favor.

Ojo a las entradas

Respecto a las entradas, verifica la fecha impresa debajo del código QR para asegurarte de que estás viniendo el día correcto. La entrada del viernes está incluida con la del sábado, así que si estás por la zona, puedes aprovechar el día, y de hecho es un buen momento para pasearse por el paddock antes de que sábado y domingo se llene todo de gente. El QR guarda las veces que entras y sales, así que asegúrate de pasarlo tanto al entrar como al salir.

Y como siempre os decimos ¡no lo subáis a Instagram, que no os roben la entrada!

Atentos al tiempo (al del cielo, no al tiempo de vuelta)

Históricamente hemos llamado a este evento VOLRACE ICE porque al celebrarse en Navarra a finales de febrero solíamos tener frío y viento. Pero como este año lo trasladamos a Valencia, esperamos ver los termómetros más arriba y el asfalto más calentito.

No te va a hacer falta una camiseta térmica extra gruesa (a no ser que te vayas a quedar a dormir), pero no está de más llevar una manga larga. Si llevas más de una VOLRACE a tus espaldas habrás descubierto que la mayor parte del STAFF llevamos unas sudaderas de manga larga con el logo de VOLRACE, básicamente las que se venden en la tienda que ponemos siempre en todos los eventos. Las míticas, las de siempre. Los que ya tenéis una ya sabéis que son una pasada, suavecitas y calentitas, y el modelo que salió a la venta el año pasado es todavía más suave, más calentito y de mejor calidad. Si no tenéis una, seguramente sea el complemento perfecto para comprar este finde. Además, los pantalones largos son prácticamente imprescindibles. Recordad que si hace sol, las nubes las crearemos nosotros.

Demuestra que eres parte de la familia

Ten en cuenta a dónde vienes, esto es una fiesta. Sé respetuoso, admira los proyectos de los demás, habla con los pilotos, salta, baila y disfruta, pero no toques los coches, no insultes, y no la liéis demasiado. El circuito estará lo más abierto posible, con seguridad 24 horas, al lado habrá zona de camping, y organizar un evento así es complicado. Si a las decenas de pilotos internacionales añadimos un campeonato federado de carreras de camiones y una gymkhana con batallas y una feria con varias atracciones para niños y mayores, para que esto salga bien y pueda repetirse necesitamos por vuestra parte de un comportamiento ejemplar. La familia de VOLRACE es conocida por la variedad de disciplinas, los eventos increíbles, y sobre todo, por el respeto al mundo del motor y a su gente. Como siempre decimos, mentalidad de festival, corazón de Motorsport.

Además, esperamos que Valencia se llene de gente porque tendremos un fin de semana de fallas. Os recomendamos extremar la precaución en la carretera tanto a la ida como a la vuelta, y sobre todo, nada de alcohol al volante. No te lo decimos porque haya más controles rutinarios, sino porque la vida de nuestros seres queridos está en juego, y un Volracer sabe que para llegar el primero, primero hay que llegar, y queremos que todos lleguéis a la siguiente edición.

Y lo más importante: mira en el horario lo que quieres ver y no te lo pierdas. Vamos a tener más movimiento que nunca

Cómo (y cuando) llegar

A diferencia de otros años que hemos tenido parte del evento en la ciudad, en VOLRACE ICE 2024 toda la acción se va a desarrollar en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Unas instalaciones del máximo nivel con todas las comodidades, tendremos la zona de acampada, baños, bares, tiendas… Es fácil llegar, es fácil acampar, y está cerca de una ciudad grande con todas las comodidades.

Ni pronto ni tarde… (un Volracer siempre llega a su hora)

En los eventos que tienen competición siempre recomiendo venir con la apertura de puertas. Pero esto es un festival, y si eres público no hay por qué volverse loco. Os recordamos que las puertas para la Expo y los participantes se abren a las 8:00 tanto el sábado como el domingo (el viernes no hay expo), y si expones o participas sí que te conviene estar temprano, pero si sólo vienes de público, estar a las 9 o 9:30 será suficiente. De esta manera, evitaremos los atascos entre los coches de la expo y los coches de público, y será mejor para todos.

Sin embargo, debemos tener en cuenta que ese fin de semana habrá seguramente eventos en el centro de Valencia, concretamente fallas. Si vienes a una tanda, es súper recomendable que llegues al circuito al menos una hora antes de salir a pista, para poder realizar con calma las gestiones administrativas, y si es necesario, realizar el último ajuste de presiones y revisar los niveles. Tened en cuenta las posibles aglomeraciones y ajustaros en consecuencia.

Dónde comer

Lejos quedan los días en los que íbamos al circuito con la tortilla de la abuela en una fiambrera de cuando se hacía la mili. Que la podéis traer si queréis, pero os vamos a dar opciones suficientes como para comer caliente, rico y variado. Además, como novedad en esta VOLRACE ICE, y como  siempre en Cheste, tendremos todo bastante bien agrupado, para que los que estéis viendo el show no tengáis que hacer largas caminatas para poder volver a comer. La oferta gastronómica que tendremos es la siguiente:

Empezamos por el maravilloso Bar de VOLRACE, el nuestro, el de siempre, tendremos muchas más opciones. En nuestro BAR VOLRACE encontraréis el refrigerio necesario para superar los tres días: no faltará el agua ni la cerveza, y tendréis también variedad de refrescos, zumos o bebidas energéticas.

Además, las famosas hamburguesas de la Arretxeneta, que se unen a la familia VOLRACE como patrocinadores este 2024 (y que desde el primer día son uno de mis favoritos personales), habrá food trucks de perritos calientes, burritos, nachos, bocadillos calientes y fríos, crepes, helados, smoothies, gominolas, un asador gallego, un food truck de huevos rotos, varias opciones de cafetería para desayunar o tomar un café, y nos aseguraremos que haya opciones sin gluten para los celíacos

Como siempre, las reglas de Valencia son bastante tranquis, al circuito se puede entrar con comida y con bebida, exceptuando destilados, pero no se pueden llevar botellas de vidrio ni latas. Las navajas, cuchillos y objetos punzantes metálicos tampoco estarán permitidos.

Así que ya sabéis lo que habrá y lo que no, lo que podéis traer y lo que no, y lo que no se os puede olvidar en la mochila son las ganas de pasarlo increíble.

Tenemos todo lo necesario para quitaros el hambre del estómago, pero además, podremos calmar vuestra incansable sed de gasolina y vuestro insaciable hambre de drift.

Dónde (y cómo) dormir

Lo mejor de un festival es disfrutarlo los tres días. Y de hecho, una de las mejores cosas que podéis hacer es quedaros a dormir en el circuito. No quiero ponerme a contar historias de abuelo sobre “cuando yo era joven” pero os podemos asegurar que dormir en el circuito en un finde de evento es muy especial, y sorprendentemente conveniente en cuanto a horarios.

Si te vas a quedar los tres días, o incluso dos, es recomendable que, al menos, duermas por la zona. Puedes optar por venir el viernes o directamente el sábado, pero lo cierto es que al menos una noche la tendrás que pasar lo más cerca del circuito que puedas para evitarte el madrugón al día siguiente.

Existen varios hoteles en los alrededores del circuito y en el pueblo de Cheste, para que no os haga falta ir a Valencia a dormir.

Si tienes una camper, puedes aparcar en el aparcamiento del propio circuito, y además vamos a habilitar la zona de acampada del circuito, que aunque no tenga luz ni agua corriente, puede ser clave en esta ocasión.

Y es que igual que os hemos dicho otras veces que no os aconsejábamos venir con tienda de campaña, en esta VOLRACE ICE se puede convertir en vuestra mejor aliada. Valencia va a estar bastante llena debido a las fallas, así que es mejor ir hacia Cheste y localidades vecinas que hacia el centro de la ciudad, y si no encontráis plaza de hotel, hay un montón de espacio en la zona de acampada del propio circuito, gratuita, preparada para albergar el campamento en Moto GP y donde desde luego se va a montar un muy buen ambiente después del evento.

Si tienes reservada una habitación de hotel, aprovéchala y disfruta del descanso. Y si finalmente te decantas por la tienda de campaña, recuerda traer algo de abrigo y provisiones extra.

Así que ya sea en tienda, en caravana o en hotel, lo importante es dormir bien. VOLRACE requiere mucha energía, se camina mucho, se baila mucho, y es importante que estéis descansados.

Las tandas de Grip

¿Qué sería de VOLRACE sin unas buenas tandas? Desde los orígenes de VOLRACE se ha querido compartir la afición al mundo del motor rodando juntos con nuestros amigos, pudiendo compartir la pasión por la velocidad en el ambiente más seguro posible. Y que mejor manera de hacerlo que rodando en el Circuito Ricardo Tormo, a trazado completo, en una pista por la que han pasado auténticos campeones de las dos y de las cuatro ruedas.

Por eso dividimos los grupos de tandas lo mejor que podemos para igualar los ritmos de los coches. No nos lo poneis fácil, ya que cada vez hay más pilotos, los coches son cada vez más diferentes y además hay que tener en cuenta vuestra disponibilidad… A la hora de escribir esta guía, las tandas del sábado y del domingo están más que agotadas, y únicamente quedan algunos huecos libres el viernes, que serán ocupados dentro de no mucho por algunos amigos del teletrabajo y por gente que coja vacaciones.

Cómo preparar a tu coche (y a ti mismo) para las tandas

Este texto lleva ya varias guías del espectador, habiendo sufrido revisiones durante varios años, y aun así nunca está de más hacer otra revisión y volverlo a compartir, sobre todo pensando en los novatos. Y es que llevamos años acercando a todos los aficionados la posibilidad de rodar en circuitos mundialistas, y VOLRACE ICE 2024 no es una excepción. Como sabéis, habrá tandas libres para vosotros el viernes, el sábado y el domingo. Si eres uno de los afortunados que podrá correr, no está de más que le eches un ojo a estas recomendaciones.

Hay multitud de libros, de blogs, de vídeos en YouTube que están plagados de información súper útil y consejos para mejorar tu experiencia en circuito, siempre los mencionamos y los recordamos, FuelWasters, Delta Gap, TyreRack, Motor Trend… Hemos cogido un poquito de cada cosa para haceros esta lista.

Lo primero de todo, tenemos que ver la realidad nuestra y de nuestro coche. La mayoría no tenemos un KTM X-Bow R ni un Radical SR3, aunque alguno hemos visto que está apuntado a las tandas, y tampoco somos Carlos Sainz, ni padre ni hijo, ni tenemos un GT3 con apoyo oficial. Venimos a correr con nuestro coche de calle, y hay que ser conscientes de ello. Incluso los frenos de todo un BMW M3 o de un Nissan GTR sufren mucho y se recalientan con el abuso en el circuito. Tampoco queremos que tengamos accidentes, venimos sobre todo a disfrutar, así que es importante que conozcáis vuestros límites.

En circuito cuando ruedas a fondo no se da tregua al coche, vas con el motor a fondo, apuras todas las marchas, frenas siempre al límite, y procuras pasar siempre por las curvas haciendo trabajar los neumáticos al máximo. Por eso a veces notaremos que el coche sufre desgastes y calentamientos excesivos que nos indican que debemos levantar el pie durante un buen rato, y dejarlo enfriar una o dos vueltas, a veces incluso salirnos al pit y parar, revisar alguna cosa que no nos huele bien, comprobar alguna nueva vibración que no nos gusta, o similares. Nadie nos obliga a hacer la vuelta rápida ni a estar el 100% del tiempo en pista. Vamos a tener momentos de ir a fondo, y momentos de dejar enfriar el coche. Esta vez las tandas tendrán una duración de una hora, para que podáis rodar cómodamente, haceros al coche y al circuito, pero en el momento en que veáis que algo no va como debe, hay que aflojar. La simpatía por la mecánica hará que volváis a casa con el coche entero.

Ahora bien, no penséis que en el circuito los neumáticos se deshacen en una vuelta. El asfalto de Cheste es abrasivo, porque es un circuito de Moto GP, pero no es de lava, no tiene pinchos, y para destrozar el neumático tenéis que hacer el burro muy malamente. Centraos en tener unos buenos neumáticos, unas buenas suspensiones y unos buenos frenos, sobre todo esto último bien revisado, con un buen líquido, porque lo último que queremos es que los frenos se cuezan.

Una vez que tengamos buenas suspensiones, buenos frenos y buenos neumáticos, vamos a centrarnos en lo más importante: lo que va entre el asiento y el volante, es decir, el piloto. Es la parte más crucial de todo: que el piloto vaya cómodo, relajado y disfrutando. Usa ropa cómoda, unas zapatillas que te hagan sentir bien los pedales (valen unas Puma de la gama de Motorsport, no hace falta que te compres unas OMP de karting ni mucho menos unas botas ignífugas) y yo personalmente mejoré muchísimo cuando me compré unos guantes.

Con la tensión de las carreras, las manos sudan, y a veces el volante se resbala. Me compré unos guantes de conducir que guardo en la guantera (por eso se llama guantera) y cuando voy a conducir en circuito los saco, y tengo muchísimo más control. El casco también es clave, que esté bien cómodo y con ventilación. Veréis que conducir cómodo mejora muchísimo el tiempo de vuelta y sobre todo el disfrute que obtenéis del coche.

Y si considerabas que el piloto era lo más importante, aquí tenemos otro punto clave: lubricación y refrigeración. Si sois de los que cambian el aceite cada 30.000 kms (como dice el manual) quizá deberíamos tener una pequeña charla aquí. El manual hay que seguirlo si conduces el coche como indica el manual, pero si vas todo el día al corte, o si vas a entrar en circuito, hay que cambiar el aceite cada mucho menos tiempo, porque vamos a estar mucho tiempo con el pedal a fondo y las revoluciones altas. El aceite es la sangre de vuestro coche, y con un aceite sin propiedades, morirá. Os aconsejamos cambiar el aceite antes de venir, y no estirar un aceite que tenga tres o cuatro horas de uso fuerte en circuito más de 10.000 kms. A ver, si tenéis un BMW E36 con un 325 no vanos pues podéis haceros un año entero de Mirandeo sin cambiar el aceite, pero si tenéis un motor turbo moderno, donde el aceite que lubrica el motor también lubrica y refrigera el turbo, hay que gastarse los cuartos, que esos componentes son delicados. No queremos que tengáis gripajes ni roturas en las tandas. Y si veis que el coche se calienta, dejarle que respire. Quizá convenga invertir en un buen radiador y un electroventilador con más potencia para que la temperatura se mantenga en su sitio. En los stands tenemos primeras marcas de componentes para que la próxima vez que vengáis hayáis solucionado todos estos problemas.

Y finalmente, da igual que tengas el mejor coche o seas el mejor piloto si deja que desear tu comportamiento en pista. Si ves que un coche más rápido que tú va a adelantarte, pon el intermitente y salte de la trazada, preferiblemente a la derecha si es posible, deja espacio en pista (como dijo Fernando Alonso, “all the times you have to leave a space”), y no seas hostil con el resto de pilotos.

Respeta las trazadas de los demás, no intentes adelantar si no estás seguro de que te han visto, haz caso a las indicaciones de los comisarios, obedece a las banderas y a los semáforos.

Drift a trazado completo

Y si las tandas de grip son los inicios de VolRace, la disciplina que más ha calado entre los aficionados en los últimos años ha sido el Drift.

Una de las disciplinas más espectaculares del Motorsport, que ha pasado de ser practicada por cuatro frikis inadaptados en las montañas de Japón a un fenómeno de masas en los cinco continentes.

A diferencia del drift competitivo donde los pilotos son juzgados en un trazado muy acotado y limitado, en VOLRACE ICE damos libertad completa: sin jueces, sin clipping points, casi todo el circuito disponible para llenarlo de humo y el sonido de los mejores motores. JZs, RBs, LSs, incluso hay algún C30SE, turbos como nuestras cabezas y preparaciones que en muchos casos superan los 1.000 cv. Además, no sólo tendremos coches con tracción trasera. Aunque en la mayoría de las competiciones federadas no se permite hacer drifting con tracción total, en los rallyes se lleva derrapando con tracción a las cuatro ruedas desde que se inventó. Hacerlo en asfalto no es tan sencillo, se necesita un montón de potencia y saber llevar las inercias como si tu vida no tuviera valor. Pero se puede. Te demostraremos que se puede.

VOLRACE ICE es uno de los pocos eventos en España en los que se pueden ver vehículos con tracción a las cuatro ruedas derrapando, y el más espectacular de todos con diferencia. Os recomendamos que marquéis las horas de drift a trazado completo, porque es un auténtico espectáculo que no os podéis perder.

Además, aunque tenemos todo el circuito para nosotros, vamos a hacer un trazado de gymkhana para poder daros alguna sorpresa, y el equipo Buldre estará también con todos nosotros con multitud de integrantes que os enseñaremos más adelante.

Por primera vez en VolRace, Simen Olsen, desde Fórmula Drift

Pocas veces se puede decir en Europa que se tiene a un piloto que ha logrado llegar lejos en competiciones del otro lado del charco. Y si en VOLRACE MASTERS tendremos este año el placer de compartir evento con Drift Masters, el campeonato europeo, para VOLRACE ICE os traemos al que fue Novato del Año de Formula Drift 2021, Simen Olsen. Ha sido un drifter competitivo tanto en Europa como en Estados Unidos durante los últimos 6 años, haciendo su debut en Formula Drift en 2021 después de evitar la ruta tradicional de competir primero en la categoría PROSPEC.

Su éxito en Europa en eventos en categorías comparables a su equivalente a PRO (la máxima categoría en Fórmula Drift entre PRO, PROSPEC y PRO-AM) en los 4 años anteriores le permitió construir un coche específicamente para el reglamento americano, mantener patrocinios, formar su equipo y saltar directamente a la categoría más alta del drift estadounidense.

Y qué manera de conquistar América. El piloto noruego, de tan solo 26 años, ha cosechado este año tres podios en 8 pruebas, un segundo puesto en Englishtown y dos terceros, uno en St. Louis y otro en Grantsville, lo que le ha valido un cuarto puesto en la general.

Además ya ha anunciado que con su equipo y con el patrocinio de ENEOS volverá el año que viene a competir en Fórmua Drift. A nuestro evento vendrá con el Supra 2JZ, quién sabe si a demostrarnos que con este tremendo aparato sería capaz de mejorar los resultados conseguidos a los mandos del S14 del equipo Feal Suspension.

Los pilotos noruegos triunfan en el drifting, y este joven viene a demostrar a VOLRACE lo que la élite del drifting competitivo es capaz de hacer cuando no hay jueces, no hay límites, sólo pista abierta para desatar toda la potencia de su Supra.

Desde los pilotos locales hasta participantes en Formula Drift. Cuando os queremos traer los mejores internacionales realmente ponemos toda la carne en el asador. Atentos a esta maravilla:

Una de las mejores listas internacionales de la historia de VolRace

Estos son sólo algunos de los pilotos que tendremos en drifting. Si con esto no te has convencido de que el espectáculo será monumental, es que tenemos diferentes definiciones de espectáculo. Sandra DriftHappens, con su nuevo BMW F22, Raffaele Zanato con un Camaro del 67, Ion Gabriel Bosog con su RX8 2JZ o Mathieu Florent con un Skyline R33 serán también parte de la representación internacional. Pero además, tendremos a pilotos que han copado plazas de podio en sus respectivas categorías del campeonato de España de drifting, el Drift Spain Series, lo mejorcito del territorio nacional como siempre en VOLRACE ICE.

Rubén Bolaños no necesita presentación a estas alturas de la película. Campeón de España de Drift Pro 2023, campeón de Élite 2022, a los mandos de la Bicha, un E46 2JZ que le ha llevado a competir incluso en Drift Masters en Polonia, le van a faltar ruedas para quemar porque tiempo os aseguramos que va a tener.

Y si en todas las historias hay un bueno y un malvado, en todas las competiciones tiene que haber un vencedor y un aspirante. Joan Caballer viene a recuperar el trono que Rubén Bolaños le arrebató. A los mandos de su ya conocida Bestia, un S13 RB30, no sólo participará en las tandas a trazado completo, también lo hará en la Gymkhana.

Uno de los coches de drift más espectaculares de España es el BMW E92 con motor de Dodge Viper con Twin Turbo de Óscar Ruiz. Una de las preparaciones más locas, estamos seguros de que dará mucho que hablar. Esperemos que este sea el año de Óscar, habiendo podido adaptarse durante todo el 2023 a este maravilloso E92

Han sido una sensación y vuelven a demostrar una progresión meteórica, la familia Filló, volverán a llenar Valencia de la ilusión del drifter profesional más joven del país. Con tan solo 9 años, Neil Filló, acompañado por su padre, volverá al Circuito de Cheste.

Marc Blanco también es otro de los favoritos del público. Este año no sabemos con lo que nos va a sorprender, ya que a pesar de tener siempre a mano su fiel E36 V8, sabemos que está preparando un S13 2JZ con el que está dispuesto a conquistar de nuevo el campeonato de España.

Vuleve Buldre, el equipo más salvaje

Cuando se habla sobre el ambiente de la cultura del automóvil en el norte de Europa, y dicen que no hay ningún otro lugar donde se junte la gente de esa manera, es porque en Noruega, Finlandia y Suecia se vive el mundo del motor de una manera realmente especial.

Unidos por una pasión irrefrenable por los coches de competición y con el convencimiento de que las personas son lo más importante en el mundo del motor, unos pocos locos noruegos decidieron juntarse y formar lo que ahora se conoce como Buldre Racing Team.

Gente que disfruta construyendo y poniendo juntos a punto máquinas únicas para las diferentes disciplinas del motor, compitiendo en drifting, time attack, carreras de turismos, rally o aceleraciones. Vidar Jodahl, Dan Monster, Marius Ostlie, Stig Bredesen o Sondre Bye son algunos de los pilotos que en VOLRACE ICE participarán tanto en la Gymkhana de Drift como en las tandas de Drift a circuito completo.

Son la prueba viviente de que los coches de carreras unen a las personas, una máxima que en VOLRACE llevamos en la sangre, y estamos muy orgullosos de compartir nuestra fiesta del motor con este grupo maravilloso de seres humanos. Son parte de la familia.

Y por si fuera poco Drift, tendremos Gymkhana

Y es que todos los pilotos nacionales e internacionales invitados al drift, tendrán la oportunidad de batirse en duelo en otro de los imprescindibles de Valencia: La gymkhana.

Un trazado de drift con obstáculos y muros que ha sido diseñado para que la proximidad sea lo más importante, y donde todos los pilotos estarán invitados a participar.

De hecho, los pilotos de Buldre tienen un tiempo específicamente reservado en este espacio, que será seguramente uno de los highights del fin de semana.

En forma de batallas competitivas o de show, en el cual también tendremos a Rubén Sevilla con su show de stunt, con motos y mucho más.

La Expo

Qué sería VOLRACE sin el color y el brillo de la Expo. El mejor sitio para dar un paseo y admirar los coches de cerca.

La definición de este espacio es la variedad. Tanto si quieres tomar inspiración para tu propio proyecto, como si quieres descubrir vehículos nuevos que nunca antes habías visto. Este año, por la grandísima demanda que hemos tenido, ampliamos aún más el espacio disponible, para poder tener más cantidad y más variedad que nunca. Tanto si quieres tomar inspiración para tu propio proyecto, como si quieres descubrir vehículos nuevos que nunca antes habías visto, la Expo en Cheste podría batir récord y convertirse en la más grande de la historia de VolRace, ya que tendremos espacio para colocar hasta 1.000 coches, teniendo a la hora de escribir esta guía 700 coches seleccionados. Ya sabéis que no todos los que envían la solicitud podrán formar parte de ella, ya que la admisión sigue siendo estricta.

Además, en esta expo habrá premios al Top 50, que se agruparán en categorías: JDM, Stance, Classic, Racing y Best of VolRace, creando un Top50 de premiados., lo que hará que la gente se lo tome todavía más en serio. La venta de productos de detail ha subido exponencialmente en el último mes, así que ya sabéis, comprad acciones.

Ubicada esta vez en la parte derecha, detrás de la grada amarilla, tendremos la oportunidad de pasear por un oasis de cultura del automóvil en el cual vosotros mismos sois los protagonistas, ya que cualquiera puede participar.

Maravillosos proyectos de stance, clásicos americanos, deportivos japoneses, la variedad es brutal. Hay literalmente de todo.

Conciertos y animación

Aunque el sonido predominante en VOLRACE es el de los motores, no podríamos ser lo que somos sin música. Bueno, en general, no sé qué sería de las cabezas de las personas sin música. Se vuelven tristes, decaídas. La música es gasolina para el cerebro e igual que hay coches diésel, gasolina, con GLP o con bioetanol, cada uno de vuestros cerebros funciona mejor con un tipo diferente de música.

Por eso os traemos en este VOLRACE ICE una fiesta con distintos artistas, distintos géneros musicales y con toda la energía para que podáis darle a vuestro cerebro una buena dosis de todos los tipos de gasolina.

La fiesta electrónica de Samuel Montes

Nunca me cansaré de decirlo, para mí es uno de los tíos que hacen que cada VOLRACE sea épica. Estás dándolo todo en la pista en las tandas, acabas de hacer la vuelta perfecta, llegas al paddock, te bajas del coche, y Samuel te pone LA CANCIÓN. Este DJ con muchísima experiencia lleva animando el paddock desde el principio de los tiempos, y en VOLRACE ICE no podía ser menos.

Samuel Montes estará pinchando el mejor #BuenAmbienteVOLRACE, pero no será el único DJ que pinchará en VOLRACE ICE, ya que tendremos alguna sorpresa más. Pierre May también pinchará sus temazos. Este DJ y productor de Palencia, ganador de varios concursos de DJs en España, colaborador en clubes internacionales, vendrá a formar parte de la fiesta con el estilo trance progresivo que le caracteriza.

Lanzamiento de camisetas

Sabemos que os encanta una buena dosis de adrenalina. Y si no la podéis tener en pista, la podéis tener en el paddock.

En VOLRACE ICE vamos a continuar con uno de los momentos favoritos del público, vamos a hacer un lanzamiento de camisetas.

En medio de un montón de gente daremos nuestro premio honorífico, pondremos temazos y lanzaremos con nuestro cañón algunas camisetas al aire.

La última vez fue tan bestia que algunos se la tuvieron que jugar a piedra, papel o tijera. ¿Qué sucederá esta vez?

Los pesos pesados tienen un enorme hueco: camiones de carreras y de Expo

Si ha habido en España un evento que haya cautivado a los aficionados, con las gradas llenas de gente y una pasión especial en el ambiente, estas son las carreras de camiones.

Con un peso mínimo de 5,5 toneladas y motores que superan fácilmente los 1.000 caballos, el Campeonato de Europa de carreras de camiones (ETRC) ha tenido una fuerte componente española durante toda su historia. Pilotos como Antonio Albacete, que llegó a conquistarlo, Antonio Conejero o Luis Recuenco han competido en él, logrando buenos resultados.

Siendo en el inicio de los tiempos un campeonato con poca experiencia, los pilotos de aquellas bestias eran camioneros sin experiencia en carreras, o pilotos de carreras sin experiencia en conducción de camiones. El alto peso y las inercias hacen de los camiones de carreras máquinas complicadas de conducir, y la inexperiencia de los pilotos de aquella época logró un cóctel perfecto: las carreras eran súper entretenidas, y los aficionados comenzaron a llenar las gradas.

Después de que se profesionalizara el campeonato, el nivel de los camiones subió muchísimo, y muchos camiones que competían en el campeonato europeo quedaron obsoletos. Estas máquinas de competición, todavía usables, encontraron hogar en pilotos semiprofesionales que decidieron seguir compitiendo con ellos.

Esto hizo que el campeonato de Europa llenase la parrilla con camiones con rendimientos muy diferentes entre sí, y tuvo que aplicar la regla del 107%, esto es, los pilotos que tuvieran más del 107% del tiempo del poleman en clasificación, no podrían tomar parte en la carrera.

Muchos pilotos españoles, propietarios de estos camiones, que todavía eran capaces de acercarse a tiempos de dos minutos en el Jarama, incluso algunos de batirlo, decidieron juntarse para organizar el Campeonato de España de Camiones de Careras, (CECC) y de repente, gracias a la pasión de estos pilotos semiprofesionales, disfrutamos a día de hoy del quinto campeonato de España. Después de haber compartido un montón de eventos ya con nosotros, y tener acción de sobra en carreras en el Jarama, incluyendo un fuerte accidente, ahora toca el turno a Cheste, donde jóvenes pilotos como los hermanos Vila o Pedro Marco, harán las delicias de los espectadores.

El año pasado Josy Vila se proclamó Campeón de España de Carreras de Camiones, un título que no conseguía desde 2019, después de tres campeonatos consecutivos de Pedro Marco. Josy además atesora tres campeonatos de turismos.

El elenco es impresionante. Los jovencísimos hermanos Vila en los Man del equipo Alvi Truck Sport – Polarcube, el tres veces ganador del campeonato Pedro Marco o el internacional Eduardo Rodrígues se batirán en duelo por un campeonato en el que cada adelantamiento es un acontecimiento digno de ver.

Hace falta tener la precisión de un cirujano y la fuerza de un herrero para poder bailar con estos aparatos, la potencia desde luego está de tu lado, pero las inercias debido a su alto peso dificultan mucho su manejo.

Y que no os engañen, corren muchísimo.

Pero además, tendremos una expo con camiones americanos y decorados, que nos abrirán las puertas a una cultura que quizá esté fuera del radar de un Volracer medio.

No sólo tendremos camiones de marcas míticas como Freightliner o Kenworth, tendremos también camiones europeos modificados y algunos de ellos con aerografías pintadas a mano, auténticas obras de arte sobre ruedas, tan únicas como sus propietarios, en una expo que también tendrá premios.

Stands y patrocinadores, por si quieres más recuerdos que los que se te queden en las retinas

VOLRACE ICE será una experiencia en todos los sentidos. De olores, de sonidos, de colores y de sabores, vivencias increíbles que se te quedarán guardadas para siempre.

Nuestros patrocinadores se asegurarán de que el ambiente sea todavía más colorido y que no nos falten nunca cosas que hacer. Lenovo traerá su simulador, Nerol montará una espectacular zona, Thirteen un stand con sus productos, así como EDS Vynils o MAS CBD, pero tendremos más noticias.

La marca de suspensiones BC Racing se estrenan como patrocinadores de VOLRACE, y Andiani comienzan su campeonato de simuladores. Pero hay gente que todavía quiere más. Porque sois inconformistas, caprichosos, y sobre todo, porque os encanta tener vuestro estilo. Porque cuando vienen las visitas a casa se maravillan con una fantástica colección de modelos a escala, porque en vuestro armario tiene que haber prendas con el estilo que os representa, y porque vuestro coche debe lucir las pegatinas que os identifican.

Por eso VOLRACE ICE tendrá también su zona de stands, donde podréis comprar desde maquetas hasta piezas para vuestros coches, pasando por ropa, llaveros, pegatinas o productos de detail.

El paddock de Cheste estará repleto de las mejores marcas de ropa, de productos locales e importados, siempre con la mejor de las calidades

La lista es larga y os recomendamos que parte de vuestro paseo por el paddock sea ojear los stands que nuestros compañeros tienen colocados. No sólo habrá stand de VOLRACE, donde podréis recoger las compras hechas en nuestra tienda online si así nos lo habéis pedido, también llevaremos stock de todas las tallas, los nuevos gorros y las sudaderas tan calentitas que tanto os gustan.

Tendremos algunas de las mejores marcas de camisetas del mundo del motor como Scarlip, Casual GP, Madtrip, empresas de detailing como AV Garage, Autograph, venta de miniaturas y maquetas de vehículos clásicos y modernos (sí, sabemos que a vosotros también os puede la fiebre de los Hot Wheels), servicio de cachimbas, stands de pegatinas, lanyards, llaveros con nuestros amigos de Viveracing, Imagine VInils, PR 24 y Pro Vinyls, y mucho más.

Para vuestro coche, tendremos marcas de llantas como Selcus Wheels, Karwork, repuestos como Garmon y RR2, y como siempre, algunos de los mejores recuerdos son aún más permanentes.

Nuestros tatuadores favoritos con doble tattoo truck para dar mayor servicio, y además, la peluquería para cortes, peinados, tintes, logos…

Para vosotros, para vuestro coche y para regalar, habrá absolutamente de todo!

Y esto es todo (por ahora). VOLRACE ICE tendrá mucho más de lo que aparece en esta guía, porque la emoción y el sentimiento de formar parte de un evento como este es indescriptible y no se puede expresar con palabras. Sólo puede vivirse.

Si no has comprado ya tu entrada, deberías hacerlo. Y si ya la tienes, muchísimas gracias. Gracias por formar parte de la familia, por apoyar eventos como este, por comprar en las marcas que apoyan el automovilismo en España, y porque en VOLRACE, juntos, somos imparables.

Gracias, familia, por seguir haciendo historia y por hacer de esta VOLRACE ICE otro evento para recordar durante el resto de nuestras vidas.